Normes clés et importance de l’installation des rails de guidage des cages d’ascenseur. Dans les bâtiments modernes, les ascenseurs sont des outils de transport vertical indispensables pour les immeubles de grande hauteur, et leur sécurité et leur stabilité sont particulièrement importantes. En particulier les sociétés d'ascenseurs d'excellente marque les mieux classées au monde :
Otis(NOUS)
ThyssenKrupp(Allemagne)
Koné(Finlande)
Schindler(Suisse)
Mitsubishi Electric Europe SA(Belgique)
Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.(Japon)
ThyssenKrupp Elevator AG(Duisbourg)
Double MayrGroupe (Autriche)
Vesta(Danois)
Fujitec Co., Ltd.(Japon)
Tous attachent une grande importance aux performances de sécurité des ascenseurs.
La qualité d'installation des rails de cage d'ascenseur est directement liée à l'efficacité de fonctionnement et à la sécurité des ascenseurs. Par conséquent, comprendre les normes d'installation des rails de cage d'ascenseur aidera non seulement le personnel professionnel de la construction à améliorer la qualité de l'installation, mais permettra également au public de mieux comprendre les éléments fondamentaux de la sécurité des ascenseurs.
Sélection des matériaux de piste : la clé de la fondation
L'acier à haute résistance laminé à chaud ou à froid est généralement utilisé pour fabriquer des rails de cage d'ascenseur. Ces matériaux doivent avoir une résistance, une résistance à l'usure et une résistance à la déformation exceptionnelles et être conformes aux normes industrielles ou nationales. Le rôle du rail en tant que « support » de la cabine d'ascenseur est de garantir qu'au cours d'un fonctionnement à long terme, il n'y ait pas d'usure, de déformation ou d'autres problèmes. Par conséquent, il est important de s'assurer que la qualité des matériaux répond à toutes les normes techniques applicables lors du choix des matériaux de chenille. Toute utilisation de matériaux de qualité inférieure pourrait mettre en danger le fonctionnement de l'ascenseur en raison de problèmes de sécurité.
Le rail de guidage est positionné avec précision et fermement fixé
L'axe médian de la cage d'ascenseur et la position d'installation des rails de guidage doivent être parfaitement alignés. Lors de l'installation, faites très attention à l'alignement horizontal et vertical. La capacité de l’ascenseur à fonctionner correctement sera affectée par toute petite erreur. Par exemple, il y a généralement 1,5 à 2 mètres entre lesupport de rail de guidagedu mur de la gaine. Pour empêcher le rail de guidage de bouger ou de vibrer pendant le fonctionnement de l'ascenseur, chaque support doit être robuste et solide lors de son utilisation.boulons d'expansionou des pièces encastrées pour la fixation.
Verticalité des rails de guidage : « équilibreur » du fonctionnement de l'ascenseur
La verticalité des rails de guidage de l'ascenseur affecte directement la fluidité du fonctionnement de l'ascenseur. La norme stipule que l'écart de verticalité des rails de guidage doit être contrôlé à moins de 1 mm par mètre et que la hauteur totale ne doit pas dépasser 0,5 mm/m de la hauteur de levage de l'ascenseur. Afin de garantir la verticalité, des calibrateurs laser ou des théodolites sont généralement utilisés pour une détection précise lors de l'installation. Tout écart vertical au-delà de la plage autorisée fera trembler la cabine d'ascenseur pendant le fonctionnement, affectant sérieusement l'expérience de conduite des passagers.
Articulations et connexions des rails de guidage : les détails déterminent la sécurité
L'installation du rail de guidage nécessite non seulement une verticalité et une horizontalité précises, mais le traitement des joints est tout aussi important. Des plaques de connexion spéciales pour rails de guidage doivent être utilisées pour les joints entre les rails de guidage afin de garantir que les joints sont plats et sans désalignement. Un traitement inapproprié des joints peut provoquer du bruit ou des vibrations pendant le fonctionnement de l'ascenseur, et même entraîner des problèmes de sécurité plus graves. La norme stipule que l'écart entre les joints des rails de guidage doit être contrôlé entre 0,1 et 0,5 mm pour s'adapter aux changements de dilatation et de contraction thermique des matériaux afin de garantir que l'ascenseur fonctionne toujours en toute sécurité.
Lubrification et protection des rails de guidage : prolonger la durée de vie et réduire la maintenance
Lorsque l'ascenseur fonctionne, la durée de vie des rails de guidage peut être augmentée en les lubrifiant si nécessaire pour réduire la friction entre eux et les composants coulissants de la cabine. De plus, des mesures de protection doivent être mises en place pendant la construction pour empêcher la poussière, les taches et autres dommages de pénétrer dans les sections exposées du rail de guidage. Il est possible de garantir le bon fonctionnement de l'ascenseur et de minimiser la fréquence et les dépenses de maintenance ultérieure grâce à une lubrification et une protection appropriées.
Test de réception : le dernier point de contrôle pour garantir la sécurité du fonctionnement de l'ascenseur
Il est nécessaire d'effectuer un certain nombre de tests de réception approfondis après l'installation des rails de guidage afin de garantir que les performances globales de l'ascenseur satisfont aux exigences nationales. Ces tests comprennent des évaluations des performances de sécurité, des tests de charge et des tests de vitesse. Grâce à ces tests, les problèmes potentiels peuvent être identifiés et rapidement résolus pour garantir la stabilité et la sécurité de l'ascenseur pendant son utilisation.
Une équipe d'installation professionnelle et des normes de mise en œuvre strictes peuvent non seulement améliorer l'efficacité opérationnelle de l'ascenseur, mais également offrir aux passagers une expérience de conduite plus sûre et plus confortable. Par conséquent, prêter attention aux normes d’installation des rails de guidage des ascenseurs n’est pas seulement la responsabilité du personnel de construction, mais aussi une préoccupation commune des promoteurs et des utilisateurs de bâtiments.
Heure de publication : 31 août 2024